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數(shù)控車床加工-數(shù)控車床加工工廠-東莞沃文精密機(jī)械 ：

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數(shù)控加工中，刀具刀位點(diǎn)相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的軌跡稱為加工路線。編程時(shí)，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)：
1)加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度，數(shù)控車床加工，且效率較高。
2)使數(shù)值計(jì)算簡單，以減少編程工作量。

3)應(yīng)使加工路線，這樣既可減少程序段，數(shù)控車床加工哪家好，又可減少空刀時(shí)間。 度等情況，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是采用逆銑等。
對(duì)點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床，只要求定位精度較高，定位過程盡可能快，而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無關(guān)緊要的，因此這類機(jī)床應(yīng)按空程來安排走刀路線。除此之外還要確定刀具軸向的運(yùn)動(dòng)尺寸，其大小主要由被加工零件的孔深來決定，但也應(yīng)考慮一些輔助尺寸，如刀具的引入距離和超越量。 
在數(shù)控機(jī)床上車螺紋時(shí)，沿螺距方向的z向進(jìn)給應(yīng)和機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)保持嚴(yán)格的速比關(guān)系，因此應(yīng)避免在進(jìn)給機(jī)構(gòu)加速或減速過程中切削。為此要有引入距離δ1超越距離δ2。和的數(shù)值與機(jī)床拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性有關(guān)，與螺紋的螺距和螺紋的精度有關(guān)。一般為2—5mm，對(duì)大螺距和的螺紋取大值；一般取的1／4左右。若螺紋收尾處沒有退刀槽時(shí)，收尾處的形狀與數(shù)控系統(tǒng)有關(guān)，一般按45o收尾。

CNC數(shù)控車床加工的運(yùn)用好壞既需求操作者的精心運(yùn)用，又有必要依托科學(xué)的管理，完善的管理制度、科學(xué)的出產(chǎn)形式是進(jìn)步出產(chǎn)功率的有用手段。

　　1.建立健全完善的管理制度，有用控制、監(jiān)督數(shù)控車床相關(guān)人員的工作，使車床的操作、運(yùn)轉(zhuǎn)全進(jìn)程受控。

　　2.加強(qiáng)技能人員、技能工人管理人員的訓(xùn)練。數(shù)控加工的訓(xùn)練是一向長時(shí)刻的工作，是一個(gè)不斷進(jìn)步的進(jìn)程。經(jīng)過訓(xùn)練工藝人員能夠編制愈加簡化的數(shù)控加工工藝、簡化程序、縮短加工時(shí)刻；技能工人能夠進(jìn)步操作技能；管理人員能夠愈加了解數(shù)控設(shè)備的特色、進(jìn)程控制，數(shù)控車床加工價(jià)格，以現(xiàn)代出產(chǎn)管理理念實(shí)施管理。

cnc加工次序不合理

有些cnc數(shù)控加工操作者考慮到準(zhǔn)備上的一些問題，常把加工次序組織得極不合理。數(shù)控加工一般按一般機(jī)械加工工藝編制的要求進(jìn)行加工，如先粗后細(xì)(換刀)，先里后外，合理選擇切削參數(shù)等，數(shù)控車床加工廠，這樣，質(zhì)量和功率才干進(jìn)步。

慎用G00(G26、G27、G29)快速定位指令G00指令給編程和運(yùn)用帶來了很大便利。但如果設(shè)置和運(yùn)用不妥，常常會(huì)造成因速度設(shè)置過大發(fā)生回零時(shí)過沖、精度下降、設(shè)備導(dǎo)軌面拉傷等不良后果?；亓懵肪€不注意，易發(fā)生碰撞工件和設(shè)備的安全事故。因而，在考慮運(yùn)用G00指令時(shí)，應(yīng)考慮周全，不行隨意。

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